Tram train, encore !

Voyant que, finalement, ça n'avance pas vite, nous décidons de lancer une pétition en faveur du débranchement de la ligne T4 à Livry Gargan.

Je sais qu'il y a des études en cours, mais je ne suis pas sûr qu'elles nous soient favorables. Il est temps, pour les politiques des environs, de penser qu'à Clichy sous Bois, à Montfermeil, nous avons grand besoin d'un transport public moderne, efficace et rapide, qui nous connecte enfin à Paris, et à Noisy le Sec.

Pour les 50 000 habitants du plateau, pour la ville de Clichy sous Bois, pour le plus coûteux Plan de renouvellement urbain (PRU), c'est important. 

Si vous en êtes d'accord, signez la pétition et faites la signer.

Sinon, ayez donc le courage de nous expliquer pourquoi (commentaires ci-dessous).

Merci à tous. Texte de la pétition : 

Pourquoi 50 000 Franciliens seraient-ils privés de tramway ?

En Seine Saint-Denis, la ligne de tram T4 relie depuis peu les lignes de RER E (Le Raincy) et B (Aulnay). Ce tramway a été obtenu de « haute lutte », en particulier par l’action commune et sans faille de tous les maires du secteur.

Désormais, les villes de Clichy sous Bois et Montfermeil défendent fermement et en commun un projet de désenclavement du plateau qui consiste à organiser un débranchement du T4 à partir de Gargan, gare la plus proche du secteur à desservir.

Quels sont les objectifs de ce désenclavement ?

-         Raccorder le plateau de Clichy sous Bois / Montfermeil au reste de la Région Parisienne. Faciliter ainsi l’accès à l'emploi des 35 % de jeunes chômeurs des cités et l’accès aux loisirs de tous ceux qui sont « assignés à résidence ».

-         Donner une chance de succès au Programme de rénovation urbaine (PRU), la plus importante opération de rénovation lancée en France ces dernières années avec 2500 logements reconstruits pour un coût de 550 millions. Sans tramway, le succès ne sera pas au rendez-vous.

Deux maires bloquent ce projet au motif que les populations refuseraient les nuisances qui accompagnent un tramway, sans d'ailleurs préciser lesquelles. L'un d'entre eux avait pourtant, dans les débats à l’Assemblée Nationale en vue d’accélérer la construction du T4, argumenté que ce T4 faciliterait la vie des habitants du plateau Clichy sous Bois / Montfermeil.

La Région Île de France s'appuie sur ce blocage pour différer la construction du débranchement, en acceptant toutefois d'en financer les seules études.

C’est inacceptable !

La Région Île de France doit défendre l’intérêt général, passer outre à ces manœuvres et sortir Clichy sous Bois et Montfermeil de leur enclavement !

Nous exigeons donc du Conseil Régional d'Île de France, responsable de nos moyens de transports, que le débranchement de cette ligne T4 soit réalisé vers nos deux villes dès l'actuel contrat de projet Etat – Région, soit dans un délai de six ans.