Premières pierres à Clichy sous Bois et Montfermeil

Trois évènements majeurs hier à Clichy sous bois et Montfermeil, dans le cadre du Plan de renouvellement urbain (PRU): l'inauguration à Clichy de l'hôtel d'entreprises du parc de la Dhuys, allée Romain Rolland, la pose de la première pierre d'un immeuble de logements situé à l'angle des allées de Gagny et du Chêne Pointu, et d'un autre à Montfermeil, boulevard Bargue.

(Photo : casques siglés Bouygues à l'entrée du chantier de logements du boulevard Bargue, à Montfermeil)

Il s'agit là des tous premiers pas concrets du PRU, en discussion entre les deux villes et l'Etat depuis fin 2004, c'est dire l'ampleur des difficultés. Le PRU de Clichy sous Bois / Montfermeil est en effet le plus important de France, d'un montant  de 550 millions d'Euros, dépensés d'ici à 2013. De cette somme, 40% seront financés par l'ANRU (Etat), 44% par les bailleurs, 3% par les villes et la Communauté d'Agglomération, le reste se partageant entre le département, la région, l'Europe.

Pour faire quoi ?

Démolir 1600 logements, et les reconstruire, bien sur. Et même en reconstruire plus puisqu'à terme 2300 logements seront reconstruits. Réhabiliter tous les autres logements de ces quartiers, soit 1300 logements. Rénover les équipements scolaires et sportifs publics. Enfin, détruire la tour Utrillo, qui génère inutilement des coûts important à la Communauté d'Agglomération.

Claude Dilain et Xavier Lemoine, les maires des 2 communes concernées, ont donc posé les première pierres de ce vaste plan, entourés du Préfet JF Cordet, d'E Raoult, ancien ministre, de P Popelin, vice président du CG93, de P Van de Maele, directeur de l'ANRU. Le ministre Jean-Louis Borloo, fondateur de cette action, était retenu par d'autres engagements.

Malgré la joie des participants, de nombreuse difficultés subsistent néanmoins :

Tout d'abord les deux villes sont structurellement isolées des bassins économiques par un important manque de moyen de transport. Clichy sous Bois et Montfermeil sont les seules villes de Seine Saint-Denis, avec Coubron, à ne disposer ni d'une station de métro ni d'une gare RER. Les lignes de bus dont nous disposons sont lentes, irrégulières et d'un autre âge, totalement inadaptées aux besoins de la population. Cet isolement, s'il perdure, empêchera les habitants de se déplacer vers les emplois, les maintiendra dans uns situation de pauvreté, réduira à néant les lourds efforts de reconstruction. Nous nous félicitons de l'ouverture du tram T4, et souhaitons son prolongement vers nos deux villes.

Ensuite, des difficultés apparaissent dans le financement du PRU. Le directeur de l'ANRU estimait le manque de financement à 1 milliard d'Euros pour les six ans à venir. Le Canard enchaîné, lui, parle de 2... Clichy sous Bois et Montfermeil n'ont bien sûr pas besoin que les travaux s'arrêtent faute d'argent.

La population veut espérer. Elle écoute nos promesses depuis des années sans rien voir. Les premières grues vont maintenant apparaitre. Un signe qui ne trompe pas.